Nel processo di produzione dei prodotti metallici, la tecnologia di formazione dei metalli svolge un ruolo cruciale. Tra questi, l'elaborazione della lamiera è un metodo comune di formazione metallica, che copre una varietà di processi come il disegno profondo in metallo e la timbratura del metallo. Il disegno profondo in metallo è il processo di allungamento del foglio attraverso il dado di disegno profondo per formare la forma desiderata, mentre la timbratura del metallo è il processo di utilizzo della matrice di timbratura per pressurizzare il foglio per ottenere lo stampaggio del prodotto.
Lo stampo è l'attrezzatura di processo di base dell'industria automobilistica, nella produzione automobilistica di oltre il 90% delle parti deve fare affidamento sulla formazione della muffa. La produzione di un'auto ordinaria necessita di circa 1500 set di stampi, stampare i rappresentazioni per circa 1000 set. Nello sviluppo di nuovi modelli, il 90% del carico di lavoro è incentrato sulle variazioni del profilo del corpo. Nei nuovi costi di sviluppo del modello, circa il 60% del processo del corpo e della timbratura e dello sviluppo delle attrezzature. Nei costi di produzione del veicolo di circa il 40% per le parti di timbing del corpo e i costi di montaggio.
Lo stampo digitale è diventato mainstream
Negli ultimi anni, il rapido sviluppo della tecnologia di stampo digitale è quello di risolvere lo sviluppo di stampi automobilistici nei numerosi problemi affrontati da un modo efficace. La cosiddetta tecnologia di stampo digitale è la tecnologia informatica o la tecnologia assistita da computer (CAX) nel processo di progettazione e produzione dello stampo. Riassumendo l'esperienza di successo delle imprese di muffa automobilistica domestica e straniera nell'applicazione della tecnologia assistita da computer, la tecnologia di stampo automobilistico digitale include principalmente i seguenti aspetti:
① Progettazione per la produzione (DFM), cioè considerare e analizzare la produzione durante la progettazione per garantire il successo del processo.
② Tecnologia ausiliaria per la progettazione del profilo dello stampo, sviluppo della tecnologia di progettazione del profilo intelligente.
③ Analisi ausiliaria CAE e simulazione del processo di stampaggio e formazione, previsione e risoluzione di possibili difetti e problemi di formazione.
④ Sostituire il tradizionale design bidimensionale con design tridimensionale della struttura dello stampo.
⑤ Il processo di produzione dello stampo adotta la tecnologia CAPP, CAM e Cat.
⑥ Gestire e risolvere i problemi che sorgono nel processo di prova e stampare la produzione di muffa sotto la guida della tecnologia digitale. Simulazione del processo di stampaggio e formazione (CAE)
Negli ultimi anni, con il rapido sviluppo di software e hardware per computer, la tecnologia di simulazione del processo di formazione di Stamping (CAE) svolge un ruolo sempre più importante. Negli Stati Uniti. , riduci il tempo dello stampo di prova. Molte imprese di muffa automobilistica domestica hanno anche fatto progressi significativi nell'applicazione di CAE e hanno ottenuto buoni risultati. L'applicazione della tecnologia CAE può risparmiare notevolmente il costo dello stampo di prova, abbreviare il ciclo di sviluppo della matrice, è diventato un mezzo importante per garantire la qualità dello stampo. La tecnologia CAE sta gradualmente realizzando il design dello stampo dalla progettazione dell'esperienza alla progettazione scientifica.
Automazione dell'elaborazione dello stampo
La tecnologia e le attrezzature di elaborazione avanzate sono migliorare la produttività e garantire che la qualità del prodotto sia una base importante. Nelle aziende di stampo automobilistico avanzato con macchine utensili a CNC a doppia tavola, cambio di strumenti automatici (ATC), elaborazione automatica del sistema di controllo fotoelettrico, il sistema di misurazione online del pezzo non è raro. La lavorazione a CNC è stata sviluppata dall'elaborazione della superficie puramente alla superficie e alla struttura della superficie dell'elaborazione completa, dall'elaborazione a bassa velocità alla tecnologia di elaborazione ad alta velocità, elaborazione si sta sviluppando molto rapidamente.
Tecnologia di misurazione nell'automazione dello stampo
Da CAD, CAM a una varietà di tecnologie di elaborazione, CNC, EDM, taglio del filo include anche la tecnologia di misurazione. Non possiamo semplicemente capire che la misurazione è misurare l'accuratezza. La misurazione può realizzare l'automazione della misurazione, dal modello CAD stabilito nei requisiti di accuratezza e dai requisiti di processo, il sistema sarà in grado di comprendere il luogo da misurare, in modo da produrre un programma di misurazione reale. Oltre al programma, è inclusa anche l'integrazione con il campo. Con la lettura RFID, è possibile scaricare il programma e generare automaticamente report di ispezione.
Acciai ad alta resistenza per una vasta gamma di applicazioni
L'uso di acciai ad alta resistenza nelle automobili è in aumento a causa delle loro eccellenti proprietà in termini di rapporto di resistenza alla flessione, caratteristiche di manutenzione della deformazione, capacità di distribuzione della deformazione e assorbimento di energia di collisione. Attualmente, gli acciai principali ad alta resistenza utilizzati nei timbri automobilistici sono acciai per il cottura (acciai BH), acciai a doppia fase (acciai DP) e acciai di plasticità indotta dal cambiamento di fase (acciai di viaggio). L'International Ultra-Light Body Project (ULSAB) dovrebbe essere lanciato nel 2010 nei modelli di concetti avanzati (ULSAB-AVC) nel 97% dei materiali per la piastra in acciaio ad alta resistenza in acciaio ad alta resistenza nella proporzione con la proporzione di I materiali saranno superiori al 60%, mentre la percentuale di acciaio a doppia fase rappresenterà il 74% dell'auto con la percentuale di piastra d'acciaio.
La tecnologia di stampaggio della piastra in acciaio ad alta resistenza ha bisogno di una svolta
Ora un gran numero di serie in acciaio morbido a base in acciaio verrà sostituito da serie di piastre d'acciaio ad alta resistenza, l'acciaio a bassa lega ad alta resistenza verrà sostituito da acciaio a doppia fase e piastra in acciaio ad alta resistenza. Al momento, l'applicazione di parti automobilistiche domestiche di piastra in acciaio ad alta resistenza è ancora limitata alle parti strutturali e alle parti del raggio, la resistenza alla trazione del materiale utilizzato nel 500 MPA seguente. Pertanto, la rapida padronanza della tecnologia di timbratura in acciaio ad alta resistenza, l'industria della muffa automobilistica cinese è un problema importante da risolvere.
Progressive Die è al centro dello sviluppo futuro
Con lo sviluppo dell'efficienza e dell'automazione della produzione di timbrazione automobilistica, la matrice progressiva nella produzione di parti di timbrazione automobilistica sarà più ampiamente utilizzata. La forma complessa delle parti di stampaggio, in particolare parte del processo tradizionale, richiede più di una sequenza di punzonatura sub-die di parti di stampaggio complesse di piccole e medie dimensioni, sempre più uso dello stampaggio progressivo. Il contenuto del Master Weibo di muffa è buono, vale la pena prestare attenzione. Progressive Die è uno stampo ad alta tecnologia, difficoltà tecniche, requisiti di precisione di produzione, lungo ciclo di produzione. La matrice progressiva multi-posizione sarà uno dei principali sviluppi dei prodotti della muffa cinese.
Ningbo Jingjiang Metal Products Co.,Ltd.
